Responsáveis da Área Metropolitana do Porto sugerem ligação ferroviária ao aeroporto Sá Carneiro. "Há ainda bairrismos que importa vencer", dizem deputados da subcomissão de turismo.
Alguns responsáveis da Área Metropolitana do Porto (AMP) querem que o Governo equacione uma ligação ferroviária ao aeroporto Francisco Sá Carneiro. As preocupações da AMP foram ouvidas por um grupo de deputados da subcomissão parlamentar de turismo, que fizeram um périplo de cinco dias ao Norte. Uma conclusão central: o turismo no Norte de Portugal tem uma "potencialidade ímpar para crescer a um ritmo exponencial nos próximos anos", afirmou Mendes Bota.
A ser construída, essa ligação não deveria exceder os 90 quilómetros horários, defenderam os responsáveis, segundo disse o presidente da subcomissão, o social-democrata Mendes Bota. Em conferência de imprensa, terça-feira, o deputado não quis entrar em pormenores, até porque trata-se apenas de uma "reflexão" entre as várias que vão constar num relatório a ser entregue ao Governo.
No final da visita, com uma duração "sem precedentes na história parlamentar", os deputados da subcomissão ouviram os anseios dos empresários, autarquias e agentes turísticos do Douro, Trás-os-Montes, Minho e Porto. Ficou a conclusão que o Porto e Norte de Portugal podem crescer rapidamente em termos turísticos, mas que "é preciso que todas as forças remem para o mesmo lado".
É que, precisou Mendes Bota, "há ainda bairrismos que importa vencer" para criar uma "marca Douro". Uma região que terá, inevitavelmente, o Porto como "íman" e que será importante para diversificar a oferta turística nacional.
Entre as sugestões ouvidas pela delegação de deputados, está a transformação do aeródromo de Bragança num pequeno aeroporto regional. "Tem condições de pista para alargar e receber aviões", disse Mendes Botas.
A revisão da lei de turismo, que deve estar para breve, o excesso de burocracia e as preocupações a nível fiscal foram outros pontos focados pelos agentes do sector. Muitos proprietários de solares receiam que a actualização do Imposto Municipal sobre Imóveis (IMI) torne o negócio incomportável.
Na conferência de imprensa, realizada no Porto de Leixões, Mendes Botas destacou ainda a importância do futuro terminal de cruzeiros ligado à estrutura portuária, lembrando que a náutica de recreio é considerada prioritária no Plano Estratégico do Turismo. "O Norte está carenciado de marinas de recreio. Há muitos proprietários que têm os seus barcos em Espanha", afirmou o deputado.
A ADETURN (Turismo Norte de Portugal) vai começar a monitorizar a evolução mensal do turismo na região. Os primeiros resultados vão ser conhecidos em Novembro.
O turismo no Norte de Portugal realmente pode crescer bastante, mas para isso será necessário alterar algumas mentalidades, e principalmente burocracia. Começando por exemplo,a implementar a regionalização, para poder desbloquear projectos de máxima importância para o vale do Douro, que se encontram em gavetas do ministério em Lisboa. Claro que se fosse um resort em Cascais, já estaria aprovado...Depois, a criação de uma escola de ensino superior da área de Turismo de referência nacional no norte, e não como no meu caso que tive de ir para Lisboa para tirar o meu curso.
O exemplo das marinas dado neste artigo é muito importante, por exemplo no caso do Porto, não compreendo o porquê de existir uma marina em Leça e outra no Freixo, sem qualquer visibilidade!Eu vi o projecto de uma marina em plena Ribeira, que penso que poderia dar muito que falar, mas infelizmenete a ideias originais como esta não costumam desenvolver-se!Outro ponto fundamental, é existir uma revitalização dos centros históricos das cidades do norte, como já acontece na maioria, mas no Porto o processo ainda está no início.
FINALMENTE A LIGAÇÃO PORTO-VIGO EM TGV, A PARAGEM NO AEROPORTO DO PORTO NÃO É IMPORTANTE, É ESSENCIAL!
Penso que o trabalho feito pela ADETURN no turismo desta bela região, tem dado muitos frutos, só espero que continuem com a mesma força e se possível ainda mais!
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