Metro do Porto: Proposta expansão da Linha Amarela e quatro novas ligações
Investimento previsto é de 180 milhões de euros
Foto: Ricardo Fortunato/Arquivo JPN

Metro do Porto: Proposta expansão da Linha Amarela e quatro novas ligações

FEUP propõe quatro ligações novas e o prolongamento da Linha Amarela entre a estação terminal de Laborim e o núcleo habitacional de Vila d'Este.

O estudo sobre o traçado da segunda fase de expansão da rede do metro do Porto, elaborado pela Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP), propõe a construção de quatro ligações novas no Porto, em Gaia e em Matosinhos e o prolongamento da Linha Amarela entre a estação terminal de Laborim e o núcleo habitacional de Vila d'Este.

Segundo o "Jornal de Notícias" (JN) desta terça-feira, a Linha Amarela poderá vir a ser expandida. O estudo sugere que a linha, recordista em número de utilizadores, se prolongue até à urbanização de Vila d’Este, com cerca de 17 mil habitantes.

Apresentação na FEUP

O Programa Estratégico de Desenvolvimento da segunda fase do Projecto da Área Metropolitana do Porto será apresentado esta quarta-feira, às 14h30, no auditório da FEUP. Estarão presentes, entre outros, Rui Rio, Valentim Loureiro, Oliveira Marques e Carlos Lage.
A equipa da FEUP disse ao JN que a entrada em funcionamento desta ligação no Porto duplicará o número de utilizadores do sistema do metro. O laboratório de planeamento da faculdade propõe a criação da linha da Boavista e a ligação entre a Senhora da Hora e o Hospital de S. João, no Porto. Com sete estações, a linha faz quase todo o trajecto em Matosinhos e não utilizará o canal da Circunvalação. Trata-se de uma ligação complementar e não alternativa à linha da Boavista.

Para esta ligação estão na mesa dois possíveis percursos: o primeiro aproveita o corredor central da Avenida da Boavista e estende-se até ao Senhor de Matosinhos; o segundo desvia-se pelo eixo do Campo Alegre.

Em construção está a extensão da linha na Avenida da República até ao cruzamento com a EN222. Aqui vai nascer a estação Nicolau de Almeida.

Segunda linha em Gaia

Entre as propostas está também a segunda linha de Gaia, com prioridade em relação à linha da Maia e da ligação, sugerida pelo Governo, entre Campanhã e Gondomar. A linha cruzaria com a linha Amarela na Avenida da República.

Segundo a proposta, a futura linha circular automática subterrânea terá nove quilómetros e cruzará quatro pontos estratégicos da rede de do metro: S. Bento, Casa da Música, Pólo Universitário e Campanhã. Prevê-se ainda passagem pelo Hospital de Santo António, Palácio de Cristal (convertido em pavilhão multiusos), Campo Alegre, Constituição, Arca d'Água, Areosa e Contumil.

O investimento previsto é de 180 milhões de euros. A extensão do metro funcionará com veículos sem condutor.

A equipa, liderada por Paulo Pinho, já apresentou as principais propostas do projecto à secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino.

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Em resposta ao comentário de André Torre Por André Torre
12.12.2007 - 10:28

Excelente proposta!Lamento é que vai ser travada decerteza pelo governo.Pode ser que se faça em na fase seguinte...Pelo menos a linha da Boavista fundamental para a cidade foi defendida como essencial e não como hipotese!Só os senhores de Lisboa que não percebem nada do assunto é que poderiam ter dúvidas...

Em resposta ao comentário de AP-Associação dos Proprietários da Urbanização Vila de Este Por AP-Associação dos Proprietários da Urbanização Vila de Este
13.12.2007 - 14:15

Posição da AP-Associação dos Proprietários da Urbanização Vila de Este
na conferência "O DESAFIO DA EXPANSÃO DO METRO DO PORTO" que teve lugar em
12 de Dezembro de 2007, no auditório principal da FEUP.


- A direcção da AP-Associação dos Proprietários da Urbanização Vila de
Este registou as intervenções dos senhores académicos e técnicos Prof.
Álvaro Costa (FEUP, ex-Secretário de Estado dos Transportes), Prof. Rio
Fernandes (FLUP), Prof. Joaquim Carmona (Metro do Porto) e do Prof. Paulo Pinho
(FEUP e coordenador da organização da conferência "O DESAFIO DA EXPANSÃO
DO METRO DO PORTO")
na defesa do prolongamento da linha amarela a Vila d'Este, em Vila Nova de
Gaia.

- A direcção da AP, registou o estudo e a estratégia apresentada, que defende
8.000 viagens por Km2;

- A direcção da AP, registou o inquérito à mobilidade, oferta/procura e
simulação do prolongamento da linha amarela a Vila d'Este. "Na rede que
está em estudo, os troços mais carregados, em termos de volume de
passageiros, são a extensão da linha amarela a sul, Laborim e Vila
d'Este". Trabalho apresentado na pag. 1 da apresentação do tema sobre
"A procura nas linhas da 2ª fase do Metro do Porto" por Prof. Álvaro
Costa.

Relembra-se que Vila d'Este é a área com maior densidade populacional no
distrito do Porto. Habitam 16.710 pessoas. Produz 1.700.000 validações por
ano. Tem somente dois operadores: Empresa Oliveira Fernandes e a STCP.

Concluiu-se que o interface do METRO em Vila d'Este / Centro Hospitalar de
Gaia e de Espinho o risco é reduzido, não é concorrente à linha do
eléctrico nem à Brisa, é sim uma OPORTUNIDADE, é gerador de viagens, é um
catalizador para a redução na emissão do CO2, é inovador, é viável, é
sustentável e é um serviço publico.
Neste caminho, a direcção da AP apela aos ACADÉMICOS, aos TÉCNICOS e aos
POLITICOS que não excluem Vila d'Este no próximo prolongamento da Linha
Amarela e que trabalhem num sistema integrado para o sucesso do METRO em Vila
d'Este.

Atentamente,

A Direcção


Contacto:
AP-Associação dos Proprietários da Urbanização Vila de Este
Rua Salgueiro Maia 274 A, Vila d'Este, Vila Nova de Gaia
Tel/Fax: 227849176 directo do presidente: 933 45 46 47

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